Je me demandais, avec tous les vols low-cost qu'on trouve maintenant, si les traversées en bateau à travers l'Atlantique avaient encore un intérêt. Je parle pas forcément des croisières de luxe, mais des vraies traversées, celles qui prennent plusieurs jours. Est-ce que certaines compagnies proposent encore ce genre de service, et si oui, qui les utilise ? Y a-t-il un public pour ça ?
C'est une excellente question. Je me suis penchée sur le sujet il y a quelques temps, et c'est vrai que l'offre a pas mal évolué. Les traversées pures, sans escales touristiques à gogo, sont devenues plus rares, mais elles existent toujours. Ce qui est intéressant, c'est de voir comment les compagnies se sont adaptées. MSC, Costa, Cunard, Royal Caribbean... elles proposent toutes des "croisièrestransatlantiques", mais le curseur est vraiment mis sur la croisière. Donc, oui, tu traverses l'Atlantique, mais avec une série d'escales en Europe et en Amérique. Ça permet de couper le voyage, de varier les plaisirs, et d'attirer un public plus large. Après, pour le "vrai" voyage transatlantique, celui qui prend plusieurs jours sans s'arrêter, je pense que ça s'adresse surtout à une clientèle particulière. Des personnes qui ont le temps, qui recherchent une expérience différente du vol, qui apprécient le voyage en lui-même plus que la destination. Peut-être des gens qui ont peur de l'avion aussi, ou qui sont sensibles à l'impact environnemental. C'est un marché de niche, mais il existe, et je pense qu'il y aura toujours une demande pour ce genre de traversée. Faut aimer le rythme lent, le bruit des vagues et le mal de mer probablement... haha ! Pour les tarifs, c'est assez variable. Ça dépend de la compagnie, de la période, du type de cabine, des escales proposées... Difficile de donner un chiffre précis, mais il faut s'attendre à un budget conséquent, surtout si on compare avec un vol low-cost. Mais bon, on ne parle pas de la même chose, c'est clair. On est plus dans l'expérience que dans le simple déplacement d'un point A à un point B. On peut dire que le prix reflète le standing général et le type de clientèle visé.
C'est vrai que les compagnies ont bien compris qu'il fallait mixer les genres pour attirer plus de monde. Perso, le "vrai" voyage transatlantique, celui sans escale, me tente bien plus. L'idée de prendre le temps, de déconnecter complètement, ça me parle énormément. Après, le mal de mer... c'est un autre débat ! Haha !
Carrément ! Cette déconnexion totale, c'est un argument de ouf. En plus, j'imagine que c'est l'occasion de faire des rencontres improbables, des gens qui ont choisi le même mode de voyage lent. Un peu comme dans un train de nuit, mais en version XXL sur l'océan. Faut juste prévoir un stock de médias ou un projet créatif pour occuper le temps, parce que les journées doivent être longues !
Quand tu dis "vrai" voyage transatlantique, tu penses à quelles compagnies exactement ? Parce que j'ai l'impression que c'est surtout du cargo aménagé, non ? Y'a des options plus "grandpublic" ?
Oui, alors, quand je dis "vrai", je pensais surtout aux cargos aménagés, en effet. C'est pas le grand luxe, mais certaines compagnies comme Grimaldi Lines ou CMA CGM proposent ce genre de traversée. Après, pour une option plus "grandpublic", il reste la Cunard avec le Queen Mary 2, qui fait des traversées régulières entre Southampton et New York. C'est plus cher, forcément, mais le confort est là.
Merci pour les infos, j'vais regarder du coté de Cunard, histoire de voir si ça rentre dans mon budget. Un cargo, ça me tente moins... faut voir l'ambiance quoi.
Cunard, c'est le paquebot de luxe par excellence, mais prépare-toi à sortir le smoking pour le dîner, haha ! Sinon, pour l'ambiance cargo, j'avoue que ça doit être spécial... un peu comme les road trips en van aménagé, mais sur l'eau. Bref, pour revenir au sujet, j'imagine que le prix est un facteur déterminant dans le choix du type de traversée. Tenez-nous au courant si vous trouvez des bons plans !
Clair !
Sortir le smoking, c'est un peu réducteur. On peut très bien apprécier le voyage pour lui-même sans adhérer à ces codes surannés. Ce genre de remarque un peu 'bling-bling' a le don de me crisper. On peut parfaitement avoir une démarche contemplative et apprécier le confort d'un paquebot sans pour autant vouloir singer les riches.
Ah, Animalia, toujours aussi cash ! J'avoue que l'image du smoking obligatoire peut faire tiquer. Mais bon, disons que c'est plus une option qu'une obligation, enfin j'imagine. En tout cas, pour Hercule19, si tu veux un bon plan, regarde peut-être du côté des agences spécialisées dans les voyages en cargo. Elles ont souvent des tarifs négociés. Et puis, au moins, tu seras sûr de ne pas avoir à enfiler un smoking !
Bon, si je résume un peu, on s'est demandé si les traversées transatlantiques avaient encore un intérêt face aux vols low-cost. 🚢 Alice nous a expliqué que l'offre avait évolué, avec des croisières qui font des escales. Moi, j'ai mentionné les cargos aménagés et le Queen Mary 2 pour les "vrais" voyages. Hercule19 regarde du côté de Cunard, et Animalia a réagi au mythe du smoking obligatoire. 😅 Leila conseille de regarder les agences spécialisées dans les voyages en cargo pour des tarifs plus abordables. C'est ça ? 😉
Pour illustrer ce qu'on disait sur les traversées d'antan, je suis tombé sur cette vidéo sur le SS Atlantic. C'est fou de voir comment c'était organisé et le poids de bagages autorisés par personne !
https://www.youtube.com/watch?v=dQw4w9WgXcQ[/video] Ça donne une idée de l'expérience...
Ah, la vidéo, merci du partage ! On se rend compte que le voyage faisait partie intégrante de l'aventure, un peu comme prendre la route de la soie, quoi. C'est plus qu'un simple déplacement, c'est une parenthèse dans le temps. En parlant de bagages, j'imagine qu'aujourd'hui, on est plus limités qu'à l'époque ! Fini les malles remplies de robes de soirée... ou alors, faut vraiment aimer payer des suppléments !
Yes !
Reine de Saba, c'est clair qu'on est loin des malles d'antan... 😅 Maintenant, c'est plus "commentcaser3semainesdefringuesdansunevalisecabinepouréviterlesfrais" ! 😂 Mais bon, l'esprit du voyage reste, même avec moins de bagages ! 🚢
Super, merci pour la video et le résumé, c'est cool d'avoir une vue d'ensemble comme ça !
Si vous voulez vraiment limiter les frais tout en vivant une expérience transatlantique hors du commun, pourquoi ne pas regarder du côté des voiliers-cargos ? Certaines compagnies proposent des traversées où vous participez à la vie du bateau en échange d'un tarif réduit. C'est une option plus physique, bien sûr, mais l'immersion est totale. Faut pas avoir peur de hisser les voiles !
Voilier-cargo... Intéressant, ça change des paquebots et des cargos classiques ! ⛵ Faut voir le niveau d'implication demandé, mais l'idée est originale. 😎
C'est pas faux, le côté « hisser les voiles » ça demande une certaine condition physique et surtout pas de mal de mer ! 😅 Mais l'idée de participer activement à la traversée, ça doit créer des souvenirs inoubliables. Pour ceux qui cherchent l'aventure ultime, je valide ! Sail away ! ⛵️
Participer à la manœuvre, c'est carrément une autre dimension du voyage. On passe de simple spectateur à acteur de sa propre traversée. ⛵ C'est un peu le contre-pied total de l'avion où on est passif dans son siège. Quelqu'un a déjà testé le format éco-voilier ou c'est purement théorique comme concept ? 🌊
En tant que pompier, l'idée de hisser des voiles en pleine tempête me rappelle un peu trop mes gardes de nuit les plus mouvementées ! 🚒💨 Mais blague à part, l'effort physique pour traverser l'Atlantique, ça donne des faux airs de One Piece grandeur nature. 🏴☠️ Quelqu'un a le contact de Luffy pour vérifier ? 🌊
EchosDuTemps86 : le 07 Février 2025